Los ingenieros de LANSU responden a sus preguntas de mantenimiento
A principios de este año, le preguntamos, nuestros clientes, que enviaran sus preguntas de mantenimiento para que nuestros ingenieros respondan. ¡Ahora volvemos con las respuestas! Una rutina de mantenimiento buena y exhaustiva es fundamental para maximizar el tiempo de actividad, mejorar el rendimiento y extender la vida útil de su equipo.
En el núcleo de cada rutina de mantenimiento hay aceite lubricante-motor, aceite hidráulico, refrigerante y grasa, y siempre recomendamos la elección genuina. Lea las respuestas para averiguar por qué los lubricantes genuinos son la mejor opción para su equipo LANSU.
P: "¿Cómo puedo aumentar el rendimiento y las horas entre los cambios de aceite en mi equipo?"
R: Maximizar los intervalos de drenaje de cambio de aceite para su equipo comienza con el uso de lubricantes genuinos. Usemos el aceite del motor como ejemplo. El intervalo de drenaje recomendado en el manual del operador para su equipo LANSU puede ser un 50% más largo de lo que sería con otras opciones de aceite del motor. Los intervalos de cambio de aceite recomendados publicados en los manuales del operador se determinan utilizando múltiples factores, incluido el tamaño del sumidero lubricante, la intensidad de la operación, la temperatura de funcionamiento y el producto de lubricante recomendado.
P: "¿Debería el aceite mantener la misma viscosidad a lo largo de su vida útil en la máquina?"
R: Dependiendo de la aplicación y el producto lubricante utilizado, es posible que la viscosidad cambie ligeramente en el transcurso del intervalo de drenaje recomendado. Sin embargo, la viscosidad de nuestros lubricantes genuinos generalmente permanece dentro de un rango estrecho. El adelgazamiento de corte o la dilución del combustible podrían hacer que la viscosidad de los lubricantes caiga con el tiempo, mientras que la carga o la oxidación del hollín podrían hacer que los lubricantes aumenten en la viscosidad con el tiempo.
P: Jocelyn de Saskatchewan preguntó: "Sabemos sobre la tolerancia al calor para los lubricantes, pero ¿qué pasa con la tolerancia al frío?"
R: En un nivel básico, un lubricante no puede hacer su trabajo a menos que pueda llegar físicamente a donde se necesita. Las temperaturas más frías al aire libre conducen a una mayor viscosidad o un engrosamiento del aceite, lo que puede impedir el flujo a los componentes críticos de su máquina. El uso de productos sintéticos es una solución primaria para el flujo de lubricante interrumpido.
P: "¿Cuándo debo usar grasa de litio frente a la grasa roja regular?"
R: La grasa está compuesta por tres partes principales: aceite base para lubricante, un espesante (es decir, litio, complejo de litio, sulfonato de calcio, etc.) para inmovilizar el aceite base y los aditivos para mejorar el rendimiento de la grasa. El color de la grasa que usa no es una indicación de nivel de rendimiento o tipo de espesante. LANSU ofrece varios tipos de grasa, que incluyen multiusos, de múltiples usos múltiples, moli multipropósito, múltiples usos múltiples y otros. Cada opción difiere en función de aditivos, espesantes y casos de uso adecuados, como aplicaciones de alta o baja temperatura. Recomendamos revisar el manual de su operador para obtener orientación sobre qué tipo de grasa debe aplicar según el tipo de equipo y el uso.
P: "¿Puedes engrasar los rodamientos o los puntos de grasa?"
R: El sobrecargado puede provocar daños, dependiendo de cómo se aplicara y a qué componente se aplicó en la máquina. Por ejemplo, agregar demasiada grasa a una parte sellada podría dañar los sellos, causando eventuales fugas de grasa y daños potenciales del equipo debido a la contaminación o la falta de lubricación. Los alfileres o bujes simples sin sellos se pueden engrasar de forma segura hasta que la grasa purga. Siempre haga referencia al manual del operador de su máquina para el tipo de lubricación crítica, la cantidad y la frecuencia, ya que a menudo varía según el componente.