1. La máquina enfriada por aire se enfría con agua. Algunos operadores vieron que la máquina enfriada por aire tenía una temperatura alta y les preocupaba dañar la máquina, por lo que usaron métodos de riego para ayudar a enfriar. De hecho, es un enfoque muy equivocado. Cuando la temperatura se enfría repentinamente con agua, la camisa del cilindro se contrae repentinamente, es fácil tirar del cilindro, romper el anillo o incluso romper la camisa del cilindro.
2. No prestes atención al mantenimiento de la clase. Algunos operadores piensan que es suficiente realizar un mantenimiento cada pocos días. De hecho, el desgaste es un proceso que se acumula día a día y el mantenimiento del turno es igualmente importante.
3. No prestar atención a la calidad del combustible y aceite lubricante. La mala calidad del combustible no solo hace que la potencia de la máquina sea insuficiente, sino que también acelera el desgaste de la bomba de aceite y el manguito del núcleo. La calidad del aceite lubricante afecta directamente el rendimiento de arranque y la vida útil de la máquina, por lo que no debe ser descuidado. Lu Qibing, de Shahe Village, Yaowan Township, Yichang City, informó que su máquina ha estado funcionando muy bien. Fue porque una operación carecía de aceite lubricante y se añadió aceite nuevo. Como resultado, el rendimiento de la máquina se deterioró y el problema finalmente se resolvió después de una revisión.
4. Uso inadecuado de sellador para la cubierta parcial del motor. Una vez que se utiliza el sellador para la junta de la cubierta parcial, el exceso de pegamento entra fácilmente en la caja de engranajes. Debido al trabajo a largo plazo y la succión de la bomba de aceite, el sellador puede bloquear fácilmente el orificio de entrada de aceite, por lo que el cigüeñal y la biela no se pueden lubricar de manera efectiva.