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No. |
Especificación |
LSE-50HP |
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1 |
Motor |
Motor diésel Stage II con inyección directa |
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2 |
Potencia del motor |
50 CV |
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3 |
Sistema de frenado |
Cilíndrico, accionado mecánicamente; actuando sobre las ruedas traseras de forma simultánea e independiente. El mismo sistema se aplica a los frenos de estacionamiento. |
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4 |
Número de engranajes |
8F+2R |
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5 |
Gobierno |
Mecánico |
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6 |
Número de cilindros |
4 cilindros |
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7 |
Diámetro interior del cilindro |
95mm |
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8 |
Carrera del pistón |
127mm |
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9 |
Carcasa del embrague |
Embrague de doble-etapa |
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10 |
Desplazamiento del motor |
2.9L |
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11 |
Filtro de aire |
Tipo baño de aceite |
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12 |
Sistema de enfriamiento |
Refrigeración por agua a presión |
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13 |
Batería |
12V, 75Ah |
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14 |
Alternador |
36A |
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15 |
Sistema hidráulico |
16L/minuto |
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16 |
Encendido |
Arranque con llave con interruptor de seguridad. |
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17 |
Ruedas y neumáticos |
Delantero: 600-16/8PR; Trasero: 12.4-28 / 8PR |
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18 |
Iluminación |
2 luces principales, 2 luces de posición traseras, 2 luces intermitentes delanteras |
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19 |
Capacidad del sistema de enfriamiento |
10L |
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20 |
Longitud |
3000 milímetros |
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21 |
Altura |
2000 mm (altura máxima de escape) |
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22 |
Distancia entre ejes |
1800 mm |
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23 |
Distancia al suelo |
350 |
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24 |
Peso |
1650 |
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25 |
Capacidad del tanque de combustible |
40L |
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26 |
Capacidad del sistema de enfriamiento |
10L |
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27 |
Equipo estándar |
Compresor de aire; Acelerador de mano; Palanca del freno de estacionamiento; barra de tiro; Caja de instrumento; Asiento suspendido con resorte; Tacómetro (medidor de RPM); Manómetro de presión de aceite; Medidor de temperatura; Indicador de encendido; Indicador de luces principales; Indicador de restricción del filtro de aceite |
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